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失控、“冒火”、玩国风、特斯拉很忙

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采编 | 蓝又酸校对 | 小野出品 | 呼朋传媒俗话说道“能力越大,责任越大”,特斯拉无疑是汽车界中最有能力的车企之一。虽然近日的股价较前阵子的1000美元有些滑落,但仍然稳坐车企市值第一的宝座。市值第一,就意味着成为焦点,被关注,被讨论。就在上周,特斯拉就经历了忙碌的一周。一、Model Y 因质量太差遭车主拒收作为埃隆·马斯克“SEXY”愿景中的最后一步,Model Y随着加州的弗里蒙特工厂的复工开始大规模交付。但是,这批Model Y却遭到了一部分车主的拒收。Model Y被频繁退车的原因很“雷”,因质量问题。虽然刚刚投产的车型由于生产线磨合不够,偶发质量问题可以理解。但是Model Y出现的问题实在太过于离谱。举个例子,来自美国马里兰州的Riley Dove表示,他于5月订购了一辆Model Y,上周提车时,他发现新车存在座椅压痕、安全带松动、喷涂和装饰缺陷等问题。最严重的是,新车后座椅并没有固定在底座上。看到车主晒出的图片,笔者认为没有理由不退车。除了后座脱落、安全带松动等问题,多位车主还指出Model Y存在车身面板间隙不均、遮阳板下垂、后备箱盖损坏等现象。而这些“瑕疵”也是其他特斯拉车型曾被吐槽过的地方,看来随着Model Y大规模投产,这些以往就存在于特斯拉装配车间的问题被放大了。用户的退车、吐槽惊动了马斯克,他向员工发出了Model Y生产的相关邮件。在邮件中他写道:“对我们来说,提高Model Y汽车的产量并将整改需求降至最低程度是极其重要的。我想让你们知道,现在对特斯拉来说真的很不一样”。希望马斯克的邮件能唤醒装配工人的专注力,让Model Y的产销重回正轨。二、网曝Model 3刹车失灵酿成车祸自动驾驶技术是特斯拉的一大卖点,而这项技术的成熟与否也在不断引发争议,上周有网友爆料称,江西一辆特斯拉Model 3在驾驶过程中突然自动提速到127km/h,无法控制车速,并且刹车失灵,导致最后发生碰撞而起火。从现场照片来看,这辆特斯拉前部明显发生过严重撞击情况,起火处位于车辆内部,前部行李舱没有发生着火迹象。同时,现场火光冲天,浓烟滚滚,整车严重报废。这场发生在“自家门口”的特斯拉事故更得到了国内网民的关注,有网友在评论区表示对特斯拉的看衰,但同时也有人怀疑这是不是一年前奔驰“刹车门”事件的翻版。我认为,若此次事件真是有意翻版奔驰“刹车门”,那么从结果来看,代价也未免太惨重了,甚至有可能是生命的代价。而这并不是这段时间内曝出的唯一一起自动驾驶事故,在这之前曾有特斯拉车主驾驶Model 3时,汽车无视前往横倒在路中的大货车,在未减速的情况下直接撞了上去。从近年来特斯拉发生的交通事故来看,全球范围内公开报道的特斯拉重大事故共发生了25起,8人死亡,其中有12起发生起火,接近总量一半。而特斯拉至今都没有发表关于该事故原因的正面声明,眼下,特斯拉正在飞速发展旗下汽车业务,但是在发展的同时,如何获得消费者信任、保证驾驶安全,应该成为特斯拉重点思考的问题。三、特斯拉征求“中国风”汽车设计今年早些时候,埃隆·马斯克曾表示,特斯拉中国可以独立设计一辆新车。而就在上周,特斯拉(中国)官方就在微信公众号上正式公开邀请设计师提交拥有“中国风格”的纯电汽车设计方案。这次官宣预示着特斯拉在中国本土化的愿景,从特斯拉在中国独资建厂的消息传开的时候起,不少人就对特斯拉能做到多“本土化”有所质疑。而在以往,外国汽车品牌在国内建厂只能和国内车企合作注册。传统车企针对中国开发新车辆一般是对轴距进行加长,就像奥迪A6L、奔驰E级长轴距一样,提升后排空间。也有一些车企开发出中国“特供”车型,例如大众宝来,本田凌派,这类车仅在国内销售,但在风格上仍未作出改变。如果特斯拉的中国风新车能够量产,那么将会探索出一种全新的车企本土化形式,具有深远的意义。说在最后的话:上周特斯拉发生的三件大事分别代表着品牌现在所面临的问题和未来的希望。从存在的问题上看,特斯拉的质量、技术障碍仍在困扰着现有消费者,如果不能很好的解决,那么市场对其信任度会持续下降。而从特斯拉生产“中国风”汽车的意愿,我们又能看出这家企业的创新性和开拓性。其实,不仅仅是特斯拉,对于市场上很多正快速发展的车企们来说,都是挑战与机遇并存,危险和光明共生。

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